+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Водитель наставник должен быть обучен

Транспортные компании, а также организации, располагающие собственным автопарком, часто сталкиваются с необходимостью ознакомить вновь прибывших водителей с действующими маршрутами. Сопровождать новых водителей в ходе стажировки должен другой водитель, знакомый с маршрутом — и он должен иметь квалификацию водителя-наставника. Водитель-наставник требуется во многих организациях, в которых возникает необходимость обучения вновь прибывших водителей особенностям маршрутов конкретного предприятия. Заказать курс Задать вопрос. Эти документы обязывают руководство транспортных и других, располагающих парком автомобильного или электрического транспорта организаций, проводить занятия по повышению профмастерства и проведению стажировки водителей автобусов, таксомоторов и грузовых автомобилей. Вновь прибывшие водители обладают необходимой для работы на транспортном предприятии квалификацией.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Путевой лист: перевозка опасного груза

Обучение водителей-наставников на право стажирования водителей транспортных средств

От старого офиса эт о всего метров, 3 минуты пешком. Основной задачей проведения стажировки является обеспечение профессиональной надёжности водительского состава и повышение мастерства путём адаптации водителя к условиям работы на конкретном маршруте и конкретной марке автомобиля, а также закрепление и совершенствование их знаний, умений и навыков, обеспечивающих безопасное управление транспортным средством при перевозке грузов и обслуживании пассажиров.

Допуск водителя к работе на транспортном средстве любой модели без предварительной стажировки запрещён. Стажирование должно осуществляться на автомобилях того типа и марки, и на тех маршрутах, на которых водители будут в дальнейшем самостоятельно работать. Водитель-наставник подбирается из числа наиболее опытных и дисциплинированных водителей транспортных средств, имеющих стаж работы на автобусах не менее пяти лет, шасси грузовых автомобилей не менеетрёх лет, не допустивших за указанный период нарушений Правил дорожного движения, дорожно-транспортных происшествий по своей вине.

Данный этап стажировки включает в себя решение экзаменационных билетов. Контроль знаний ПДД проводится у вновь принимаемых водителей, после окончания автошкол, при переводе с другого предприятия, при перерыве в водительской деятельности более одного года. Водители, прошедшие проверку знаний по ПДД с неудовлетворительной оценкой при наличии более двух ошибок из двадцати экзаменационных вопросов к стажировке не допускаются.

После чего, в течение двух дней водители производят самостоятельную подготовку к проверке знаний ПДД. После повторной проверки знаний по ПДД водители, не сдавшие экзамен, отстраняются от работы и в течение пяти дней осуществляют самостоятельную подготовку к проверке знаний ПДД.

После третьей попытки водители, не сдавшие экзамен, к работе не допускаются. Водители, прошедшие проверку знаний ПДД с удовлетворительной оценкой при наличии двух и менее ошибок допускаются к дальнейшему прохождению стажировки. Контрольная поездка выполняется с грузом или пассажирами. Во время контрольной поездки проверяется соблюдение стажером Правил дорожного движения, правил технической эксплуатации транспортных средств, приёмов безаварийного управления транспортным средством, соблюдение графиков работы.

Стажировка водителей заканчивается контрольной поездкой и собеседованием водителя-наставника с водителем-стажёром, после чего в стажировочном листе водитель-наставник отражает замечания, выявленные в ходе стажировки, если таковые имеются. В стажировочном листе ставятся подписи водителя-наставника и водителя-стажера. После чего стажировочный лист передается в службу БД, где выносится заключение о допуске стажера к самостоятельной работе. После чего стажировочный лист подписывается начальником инженером службы БД и руководителем транспортного подразделения.

В случае, если водитель-стажер по результатам стажировки и по итогам проверки знаний ПДД получил неудовлетворительную оценку, материалы направляются начальнику транспортного подразделения для принятия решения либо о продлении стажировки, либо об отстранении от управления автомобилем, на котором работал водитель, либо о переводе на другую работу и т.

Оформленный стажировочный лист направляется в отдел кадров предприятия для издания приказа о допуске водителя к самостоятельной работе. Начальник службы БД обязан периодически осуществлять контроль за прохождением стажировки, принимать меры по устранению замеченных недостатков и контролировать работу водителей-наставников. Общую ответственность за прохождение этапов стажировки водителем-стажером несёт водитель-наставник, закреплённый за ним.

Водитель-наставник обязан контролировать работу закреплённого за ним стажёра на всех этапах стажировки. При этом он должен постоянно находиться вместе со стажёром, как при управлении автомобилем, так и при его обслуживании.

Водитель-наставник должен контролировать прохождение стажёром предрейсового и послерейсового медосмотра и вместе с ним получать у диспетчера путевую документацию.

Руководители автоколонн несут персональную ответственность за правильность и полноту проведения стажировок. Водители-наставники обеспечивают профилактику дорожно-транспортных происшествий путем повышения надежности водителей, совершенствуя их профессиональное мастерство, проводя воспитательную работу среди водительского состава.

В своей деятельности водитель-наставник руководствуется Правилами дорожного движения, настоящими руководящими документами, методической литературой по подготовке водителей, приказами и распоряжениями Минсельхозпрода Республики Беларусь, автохозяйств.

Оплата труда водителя-наставника производится по тарифным ставкам водителей, работающих на автомобилях основной для данного автохозяйства марки автомобиля с выплатой соответствующей надбавки за классность.

Кроме того, водителю-наставнику может выплачиваться премия как из фонда заработной платы, так и из фонда материального поощрения. Водителями-наставниками могут быть наиболее дисциплинированные водители класса со стажем работы не менее 5 лет на преобладающей в этом хозяйстве марке автомобиля и имеющие склонность к воспитательной и педагогической работе.

Водитель-наставник должен иметь соответствующую медицинскую справку и проходить медицинское освидетельствование в установленные сроки. При выезде на линию для проверки навыков вождения, стажировки водителей и других целей водитель-наставник обязан соблюдать общий порядок по предрейсовому медицинскому осмотру, техническому осмотру транспортного средства, выполнение этих же требований водителем-стажером.

При поступлении в автохозяйство новых марок транспортных средств водитель-наставник обязан пройти специальную подготовку в учебном комбинате автошколе по особенностям эксплуатации и навыкам вождения нового подвижного состава.

Систематическое проведение работы по повышению уровня профессионального мастерства водителей, обучению их производительным, безопасным и экономическим приемам управления транспортным средством. Участие в разработке и осуществлении мероприятий, направленных на обеспечение безаварийной работы водителей автохозяйства и укрепление транспортной дисциплины.

Периодически проверять знания Правил дорожного движения и практические навыки водителей автохозяйства. Участвовать в проведении инструктажей водителей и ежегодных занятий по повышению уровня технических знаний и навыков вождения автомобилей. Проводить совместно с руководителями автохозяйства анализ причин всех ДТП и нарушений правил движения, совершенных водителями, и использовать его в своей практической работе. Оформлять необходимую учетно-отчетную документацию и вести ежегодный учет выполняемых работ в рабочем дневнике водителя-наставника.

Запретить выпуск на линию и снимать с линии автомобили, которые имеют неисправности, угрожающие безопасности движения. Принимать меры по отстранению от управления автомобилем водителей, находящихся в нетрезвом, болезненном или утомленном состоянии. Проверять у водителей автохозяйства наличия удостоверения на право управления автомобилем. Ходатайствовать перед руководством автохозяйства о лишении всех видов поощрений водителей, совершивших ДТП, допустивших нарушение ПДД или содержащих автомобили в неудовлетворительном техническом состоянии, а также о поощрении водителей, продолжительное время работающих без дорожно-транспортных происшествий и нарушения Правил дорожного движения.

Оформляться внештатным сотрудником милиции по линии ГАИ по представлению администрации автохозяйства. Водитель-наставник несет ответственность за выполнение возложенных на него обязанностей по обеспечению подготовленности водителей, предусмотренных настоящим Положением. Эффективным мероприятием по обеспечению безопасности движения, особенно в начале трудовой деятельности молодых водителей, является стажировка их под руководством опытных водителей-наставников.

При приеме водителей работать на специальных и грузовых автомобилях необходима стажировка не только для новичков, но и для любого водителя, переводимого работать на машину другой марки. Установлен порядок, согласно которому водители, впервые назначаемые на работу на специальные и грузовые автомобили, проходят специальную подготовку и стажировку по часовой программе. Цель специальной подготовки и стажировки — подготовить водителей к работе на специальных и грузовых автомобилях, а также транспортных средствах новых марок, повысить мастерство вождения, культуру и безопасность перевозок пассажиров и грузов.

Учитывая специфику предприятия, специальную подготовку проводят в автопредприятиях с привлечением для этой цели квалифицированных преподавателей автокомбинатов или инженерно-технических работников автопредприятия. Стажировка водителей, прошедших специальную подготовку, производится под руководством опытных наставников и на тех марках автомобилей, на которых придется работать в дальнейшем. Наставник детально проверяет навыки вождения автомобиля, показывая стажеру опасные, с точки зрения безопасности движения, места на маршрутах, знакомит с порядком осмотра автомобиля перед выездом на линию, с организацией обслуживания и ремонта его на данном предприятии.

Стажировку необходимо проводить на автомобиле, оборудованном двойными педалями сцепления и тормозами и зеркалом заднего вида для водителя-наставника. По окончании стажировки водитель-наставник обобщает все замечания по вождению автомобиля, вносит их в листок прохождения стажировки, который передается главному инженеру и после собеседования с ним дает заключение о возможности допуска к самостоятельной работе.

Пожалуйста, подождите Центр повышения квалификации и охраны труда. Самара ул. Томашевский тупик д. Как проехать? Новости Мы переехали. Обучение водителей-наставников на право стажирования водителей транспортных средств.

Умения и навыки. Стажировка должна быть проведена в следующих случаях: при приеме на работу после окончания обучения; при приеме на работу на новое предприятие независимо от имеющихся категорий, стажа на предыдущем месте работы и т. Стажирование должно осуществляться под руководством опытных водителей-наставников.

Водитель-стажёр закрепляется за водителем-наставником на весь срок стажировки. Этапы стажировки 1. Проверка знаний Правил дорожного движения. Работа на внутрипарковых зонах. Данный этап стажировки включает в себя: осмотр транспортного средства; проверка наличия принадлежностей, инструмента и состояния шин; заправка топливом, маслом, охлаждающей жидкостью; проверка исправности тормозной системы, рулевого управления, осветительных приборов; запуск двигателя, трогание автомобиля с места на горизонтальном участке и на подъёме; движение задним ходом и разворот; торможение и остановка на различных скоростных режимах движения; изучение порядка движения транспортных средств по территории предприятия; соблюдение требований безопасности при ремонте и техническом обслуживании транспортного средства; соблюдение требований пожарной безопасности; изучение плана эвакуации с территории предприятия.

Работа на линии. Контрольная поездка. Оформление результатов стажировки. Ответственность лиц за проведение стажировки. Ответственность за организацию стажировки всех категорий лиц возлагается на лицо, ответственное за безопасность движения на предприятии. Общие положения 1. Требования к водителю-наставнику 2. Основные задачи водителя-наставника 3. Обязанности водителя-наставника Водитель-наставник обязан: 4. Проводить индивидуальные занятия с водителями, допустившими нарушения ПДД.

Контролировать соблюдение Правил дорожного движения водителями автохозяйства на линии. Права и ответственность водителя-наставника 5. Водитель-наставник имеет право: 5. Стажировка водителей Эффективным мероприятием по обеспечению безопасности движения, особенно в начале трудовой деятельности молодых водителей, является стажировка их под руководством опытных водителей-наставников.

Стропальщик Лифтер Оператор котельной Электробезопасность. Режим работы: Понедельник: с до Вторник: с до Среда: с до Четверг: с до Пятница: с до Суббота: выходной Воскресенье: выходной. Негосударственное образовательное частное учреждение дополнительного профессионального образования Центр повышения квалификации и охраны труда.

Повышение квалификации навыков водителей-наставников

От старого офиса эт о всего метров, 3 минуты пешком. Основной задачей проведения стажировки является обеспечение профессиональной надёжности водительского состава и повышение мастерства путём адаптации водителя к условиям работы на конкретном маршруте и конкретной марке автомобиля, а также закрепление и совершенствование их знаний, умений и навыков, обеспечивающих безопасное управление транспортным средством при перевозке грузов и обслуживании пассажиров. Допуск водителя к работе на транспортном средстве любой модели без предварительной стажировки запрещён. Стажирование должно осуществляться на автомобилях того типа и марки, и на тех маршрутах, на которых водители будут в дальнейшем самостоятельно работать. Водитель-наставник подбирается из числа наиболее опытных и дисциплинированных водителей транспортных средств, имеющих стаж работы на автобусах не менее пяти лет, шасси грузовых автомобилей не менеетрёх лет, не допустивших за указанный период нарушений Правил дорожного движения, дорожно-транспортных происшествий по своей вине. Данный этап стажировки включает в себя решение экзаменационных билетов.

при приеме на работу после окончания обучения;; при приеме на работу на Добрый день, Виталий! Водитель-наставник должен быть аттестован в.

Подготовка водителей-наставников автомобильного транспорта

Водитель-наставник — сотрудник, осуществляющий обучение водителей. К нему предъявляются следующие требования:. Водитель-наставник на предприятии выполняет обучение новых водителей для предприятия. Без стажировки водителей с водителем-наставников к самостоятельной работе сотрудник не допускается. Программа обучения составляет 41 час. Обучение осуществляют высококвалифицированные специалисты. Вы получите.

СТАЖИРОВКА ВОДИТЕЛЕЙ

Транспортное законодательство обязывает работодателя обеспечить стажировку всем водителям, которых он принимает на работу. Об этом мы подробно писали здесь: Что такое стажировка водителей и как она оформляется. Большинство вопросов, которые задают нам относительно стажировки, касается водителей-наставников. Кому можно поручить такое наставничество?

Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы….

Обучение водителя наставника

От старого офиса эт о всего метров, 3 минуты пешком. Важное значение в предупреждении ДТП имеет систематическая работа по повышению квалификации водителей, их мастерства вождения автомобилей, начиная не только со стадии обучения в автошколах, но и в процессе работы на автотранспортных предприятиях, особенно в начальный период. На автотранспортных предприятиях должны быть обеспечены условия для качественного стажирования вновь принятых водителей, периодической проверки знаний правил дорожного движения, навыков вождения транспортных средств, особенно тех марок и типов, на которые назначается водитель. В выполнении этих работ ведущую роль на автотранспортных предприятиях играет водитель-наставник автоколонны. Наставник — учитель, воспитатель, руководитель водителей.

Водитель-наставник

В корзину Водитель-наставник Водитель-наставник — это специалист занимающийся обучением. Такой специалист должен отвечать нескольким требованиям. Для начала, от водителя-наставника требуется быть наиболее опытным водителем на предприятии, первого или второго класса, без отметок о нарушениях правил в течение последних 3 лет, способный обучать и воспитывать водителей, также необходимо полное отсутствие аварий. Целью их работы является выявить и устранить недочеты в вождении, повысить квалификацию водителей, поспособствовать улучшению безопасности дорожного движения, предупредить дорожно-транспортные происшествия. Согласно тем же документам руководители любых организаций осуществляющих грузопассажирские перевозки должны иметь в штате водителей-наставников, способствующих обучению новых кадров для данных компаний.

Такой специалист должен отвечать нескольким требованиям. Для начала, от водителя-наставника требуется быть наиболее опытным водителем на.

Как правильно выбрать водителя-наставника

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Продолжим разбираться с обеспечением профессиональной надежности водительского состава. Эта статья посвящена стажировке водителей. Задача стажировки — обеспечение профессиональной надёжности водительского состава и повышение мастерства путём адаптации водителя к условиям работы на конкретном маршруте и конкретной марке автомобиля, закрепление и совершенствование их знаний, умений и навыков, обеспечивающих безопасное управление ТС при перевозке грузов и обслуживании пассажиров.

Транспортные компании, а также организации, располагающие собственным автопарком, часто сталкиваются с необходимостью ознакомить вновь прибывших водителей с действующими маршрутами. Сопровождать новых водителей в ходе стажировки должен другой водитель, знакомый с маршрутом — и он должен иметь квалификацию водителя-наставника. Водитель-наставник требуется во многих организациях, в которых возникает необходимость обучения вновь прибывших водителей особенностям маршрутов конкретного предприятия. Эти документы обязывают руководство транспортных и других, располагающих парком автомобильного или электрического транспорта организаций, проводить занятия по повышению профмастерства и проведению стажировки водителей автобусов, таксомоторов и грузовых автомобилей.

Как показывает практика, водители-наставники в сфере автотранспорта выполняют весьма важную функцию. Их деятельность улучшает профилактическую работу, затрагивающую безопасность движения автомобилей на дорогах, укрепляет трудовую дисциплину, предупреждает дорожно-транспортные происшествия.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. tioscankey

    Здравствуйте, Тарас. Пришли счета на оплату за тепло. Мы находимся в шоке. Оплата даже по тепловому счётчику просто запредельная. Хочу предложить тему для вашего ролика. Оплата счетов за отопление. Нужно ли платить. Что будет если не платить. Поддержите лайками чтобы Тарас увидел.

  2. wallgucompso

    Что за бред-50-500тыс межевой план-я оформила межевой план всего за 6,5тыс рублей во Владимирской области-зачем так пугать то людей